High Coast – första intrycken
Nya svenska båtmärket High Coast ska leverera fart och sjöegenskaper som ingen annan. Hamnen.se får en provtur i all hast.
Läs artikeln för testrundan här:
Nya svenska båtmärket High Coast ska leverera fart och sjöegenskaper som ingen annan. Hamnen.se får en provtur i all hast.
Läs artikeln för testrundan här:
Nya finska Falcon har på kort tid blivit en stark spelare i aluminiumsegmentet. Här testar vi varvets minsta modell som visar sig ha en flera ess i rockärmen.
Plåt och plast i skön kombination – det är och har alltid varit Silvers melodi. Silver Hawk BR är inget undantag men har fått en total makeover. Hamnen.se testar om den håller måttet.
Ett råbarkat aluminiumskrov behöver inte betyda klonkande ljud. Tvärtom. Det visar Falcon som därtill briljerar med en särdeles funktionell interiör.
Söker du en liten och stryktålig båt båt med ovanligt stor lastkapacitet så har du en vinnare här. Det gäller bara att stå ut med de märkliga köregenskaperna. Bred, bärig och lättplanande. Det är goda egenskaper som kommer med Alucat W8. Man kan utan vidare lasta allt från halva släkten till avsevärda mängder byggmaterial - inklusive en cementblandare – och transportera rubbet snabbt och smärtfritt mellan öar i skärgården. Loka snabbt går det att lassa och lossa tack vare den rejäla bogrampen i fören. Så långt allt väl och till råga på allt så är Alucat W8 minst lika lämplig som sportfiskebåt då man kan vara aldrig så yvig med fiskespöt utan att fastna i något ombord. Men så var det det där med köregenskaperna och de små egenheter som kommer med katamaranskrov. Båten lägger sig inte i svängarna som vi är vana vid utan häller sig envist upprätt i alla lägen. Det gäller sålunda att vara på alerten om sjön går hög då en våg lätt kan hugga tag i skrovet och orsaka ett kast. Det visar sig också att en sjötur med Alucat W8 kan bli en ganska blöt upplevelse då rykvatten tenderar att vilja leta sig ombord. Det gäller alltså att ta det onda med det goda när man kör denna båt som är något alldeles extra när det gäller lastkapacitet. Se testen!
Italienska Pershing firar sina 30 år som lyxbåtproducent med att flagga för sitt största flytetyg hittills. Om det går som planerat så kommer den att vara klar för sjösättning sommaren 2018. Pershing 140, som nybygget heter, blir också varvets först jakt i aluminium och får de övriga 27(!) nya modellerna som företaget har planerat inom en nära framtid att blekna. När designern, Fulvio De Simoni, själv beskriver utseendet på denna 42,53-metersjakt så använder så använder han gärna orden aggressiv och sportig. Vidare utlovas "hög komfort och hög ingenjörskonst" i varje finess ombord. Av alla mer eller mindre annorlunda finesser så framhåller man gärna den lilla sittgruppen på fördäcket (med en jacuzzi intill) som en något alldeles extra. En annan frestelse är de utfällbara friborden i akterpartiet som bäddar för en trivsam beachclub, som denna finess kallas i superjakt-kretsar. Inne i båten finns en rejält tilltagen och svindlande lyxig ägarhytt samt ytterligare fyra hytter som rummer upp till tio gäster. Pershing 140 kommer förstås att motoriseras med rejäla krutpaket till MTU-dieslar och för fattiglappar som måste vända på kronorna så rekommenderas dubbla MTU 4000 M93L 12 V som ger en toppfart på 24 knop. Det mest frestande motoralternativet är dock 4 x MTU M94-dieslar med vattenjet som ger en toppfart på närmare 40 knop. Vad Pershing 140 kommer att kosta är ännu inte klart.
Denna sida använder cookies för att kunna ge dig den bästa möjliga upplevelsen.
Okej, då vet jag!Läs mer
Bädda in