Hamnen.ses Gustav Morin har kört elbåt förr men är extra imponerad när han testkör denna nyhet.
Q30, som den heter, når nya nivåer när det gäller vilsam, vibrationsfri och viskande tyst båtfärd.
Se också:
Q30 – den finska el-revolutionen.
Trenden är tydlig – eldrivna båtar kommer på bred front med nya slanka Q30 som ett bra exempel. Dét och mycket mer i veckans Studio!
Den går helt och hållet på el, klarar 20 knop och har en räckvidd på 50 sjömil. Quadrofoil kan vara räddningen för framtidens båtliv.
Intresset för världens första foilande elbåt är stort och dagen för sjösättning närmar sig med stormsteg. Hamnen.se var tidigt ute och rapporterade om Candela Speed Boat som ser ut att kunna bli världens första elektriska bärplansmotorbåt med tillräcklig prestanda för att kunna ersätta traditionella fritidsmotorbåtar. Sedan den senaste rapporten har Gustav Hasselskog och hans lag jobbat på i det tysta på Lidingö och nu har man kommit så långt som till själva slutmonteringen. Trots att man inte är så många mer än Hamnen.se som har rapporterat om detta svenska och till synes banbrytande projekt så har man redan sålt båten i hela 14 exemplar. Gustav Hasselskogs förhoppning, när Hamnen.se kontaktade honom i oktober förra året, var att den första prototypen av Candela Speed Boat skulle vara klar för testkörning nu i dagarna. – Men vi har haft lite problem med en tysk leverantör och får ge oss till tåls till mars eller april, säger han. Filmen ovan togs fram inför Candelas framträdande på Flush i Helsingfors, världens största tillställning där innovatörer möter investerare.
Högt vridmoment, försumbar driftskostnad, enkel hantering och noll utsläpp. Men det finns fortfarande mer att önska. Se reportaget! Hamnen.se har många gånger rapporterat om elmotorns landvinningar och utmaningen i att skapa ett eldivet flytetyg med en acceptabel räckvidd. Här bekantar vi oss med Torqeedo Deep Blue 40 R och gläder oss åt att utvecklingen går fort och att den förmår att hålla oss igång i upp till tre timmar om vi nöjer oss med att åka i tio knop. I krypfarter upp till fyra knop kan man njuta havsluft i 10 timmar innan det är dags att plugga in och ladda batterierna igen. Men det finns forfarande mer att önska och mest akut är inköpspriset som fortfarande är svidande högt. Sist men inte minst fanns det nog förhoppningar om att eldridrift skulle bjuda en mindre bullrig färd… Se reportaget!
Nya miljövänliga passagerar-katamaraner är räddningen i Stockholms allt tätare trafik. Flytande ö i gummi snart var och varannan sportfiskares egendom. Och så Tore Holms och Gustaf Plyms sagolika Svea som äntligen fått vind i seglen. Det och mycket mer i veckans avsnitt av Studio! Häng med!
Embed