Till synes en i mängden av aluminiumbåtar. Men Silver Eagle BR 640 har flera ess i rockärmen där ett ovanligt tyst och lätt kört skrov samt flera snitsiga detaljlösningar är några av dem.
Silvers senaste model är rymlig, rak, rå och ren från allt som gör båten mindre ändamålsenlig för transport och sportfiske. Stora och halkskyddade ytor framför och bakom vindrutan. Och så gott om stuvutrymme för packning och utrustning. Det är vad sportfiskare brukar uppskatta i en båt och de får de i nya Silver Eagle BRX. Men det stannar inte där. För här får man också en förhöjd plattform i fören att stå på för att komma åt bra med agn och krok och därtill en fisksump i aktern samt en slang att spola sig, fångsten och båten med. Vi har alltså att göra med Silvers senaste och allra råaste modell som i det här fallet är utrustad med en Honda på 200 hk. Och som bjuder på flera kluriga lösningar och finessert. Se testen!
I en rak jämförelse med konkurrenterna så framstår Silver Shark BR 580 som den svagaste båten. Men med tanke på det låga priset så är den till stora delar – eller kanske rentav helt – förlåten. När Silver Shark BR 580 ställs mot Arronet 20.5 SPO Anytec 622 SPD mitt i vintern så blir det märks det extra tydligt att den är tillverkad med en betydligt stramare budget. Fattas bara. Här har vi, till skillnad från de båda andra helsvetsade båtarna, att göra med ett aluminiumskrov i kombination med en plastinnerliner. På gott och ont. Den mest påtagliga nackdelen är att den inte kommer känns lika stryktålig, robust och självklar som allvädersbåt. Likväl har den allt som behövs för normalt bruk och snabba transporter på skyddade farvatten - till ett pris som är avsevärt lägre än sina konkurrenter. Med tanke på det är det mesta förlåtet. Vi säger det mesta. För totalintrycket dras ner av att Silver Shark BR 580 känns framtung och frustrerande trög i det övre fartregistret. Under testkörningarna kommer vi inte ens i närheten av den toppfart på 43 knop som utlovas i specifikationen. Något som med största sannolikhet skulle kunna avhjälpas med lite större noggrannhet när det gäller inställningar och utprovning av propeller vid leveransen. Se den när Silver Shark BR 580 ställs mot Arronet 20 5 SPO och Anytec 622 SPD i en tuff vintetest!
Det norska designeresset Espen Thorup har ett välförtjänt rykte om sig att rita ovanligt praktiska och finessrika båtar. Ett rykte som han upprätthåller, för att inte säga bättrar på, med nya Bella 550 BR.
Yamarins värstingbowrider med 300 hk på häcken är en råbarkad aluminiumbåt med sjöegenskaper som tillåter fullfartsgirar i 50 knop. Den skickar mungiporna till örsnibbarna, samtidigt som den är särdeles bekväm. Gustav Morin testar i ett isigt Helsingfors.
Det är pressvisning i ett gråmulet Finland, småbåtarnas förlovade land, och Hamnen.se sätter nya AMT 175 BR under luppen. En båt som överraskar positivt på många sätt. Först och främst gillar vi köregenskaperna, att den är lättkörd, förlåtande och inte minst bärig då den bland annat tål att köras i det kritiska fartregistret kring 12 knop utan att ramla igenom planingstöskeln. Med en 60 hästare där bak kommer man upp i 32 knop och om man nöjer sig med att åka i dryga 20 knop så kommer man undan med en förbrukning på 0,4 liter per sjömil. Men så har den också flera detaljlösningar som avslöjar att den har designats av någon som har tänkt till litet extra. Se videotesten!
Embed